Imagen ilustrativa
Récord de importación de neumáticos en julio: 762.548 unidades ingresaron al mercado
En julio se alcanzó un récord histórico en la importación de neumáticos para autos y camionetas, con 762.548 unidades. A pesar de la apertura de importaciones, las marcas tradicionales siguen liderando el ingreso de cubiertas al mercado argentino.
- Récord de 762.548 neumáticos importados en julio.
- Marcas tradicionales lideran el ingreso de cubiertas.
- Continental lidera importaciones acumuladas enero-julio.
- Double Coin domina el segmento de transporte pesado.
El mercado argentino de neumáticos experimentó un cambio radical, marcado por un récord de importación de 762.548 unidades en julio para la categoría de autos y camionetas. Este hito supera el registro anterior de mayo de 2025, evidenciando la profunda transformación del sector tras el cierre de FATE, la única fábrica nacional de capitales argentinos, y la consecuente apertura irrestricta de importaciones con una reducción arancelaria significativa. La eliminación de precios de referencia ha permitido una mayor oferta y precios más competitivos para los consumidores, en contraste con los niveles de diciembre de 2023.
Sorprendentemente, la mayor parte de estas importaciones provienen de marcas tradicionales, no de nuevos competidores desconocidos. Esto se refleja en el acumulado de enero a julio, donde el ingreso total de neumáticos apenas superó en 9.600 unidades al mismo período del año anterior, indicando que el volumen total no es lo que ha variado drásticamente, sino la composición del mercado. Empresas como Continental, Linglong (China) y XBRI (Brasil) lideraron las importaciones en julio, mientras que en el acumulado del año, Continental, Dunlop y Goodyear se posicionan al frente.
El análisis de las importaciones se divide en dos segmentos clave: neumáticos para autos y camionetas, y neumáticos para transporte pesado (camiones y buses). En este último rubro, que mueve un volumen de dinero considerable dada la preponderancia del transporte de cargas por camión en Argentina, la marca china Double Coin lideró en julio y en el acumulado del año. La competencia se intensifica con la presencia de marcas chinas y brasileñas junto a las históricas como Michelin y Pirelli.
La consolidación de este escenario de alta importación plantea interrogantes sobre el futuro de la producción local remanente y la estrategia de las empresas tradicionales. Para la región de Rosario, un importante centro logístico e industrial, la disponibilidad de neumáticos a precios competitivos podría impactar positivamente en los costos operativos del transporte y la logística, pero también genera preocupación por la posible desindustrialización si la tendencia de importación se mantiene sin contrapesos.
Esta noticia es relevante para inversores y empresarios del sector automotriz y logístico en Argentina. La cifra récord de importación de neumáticos y la composición del mercado, con predominio de marcas tradicionales, señalan un cambio estructural. Es crucial observar la evolución de los precios, la oferta y la posible respuesta de la industria local para evaluar el impacto a mediano plazo en la competitividad y la producción.
