Imagen ilustrativa
Cambios en la VTV: el Gobierno busca abrir la competencia y facilitar controles
El Gobierno de Javier Milei implementó una reforma en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) que busca ampliar la oferta de talleres autorizados, fomentar la competencia y simplificar los trámites, manteniendo los controles de seguridad.
- Creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.
- Talleres deberán cumplir requisitos técnicos y designar director responsable.
- Primera VTV para cero kilómetro a los 5 años.
- Renovación cada 24 meses para autos hasta 10 años.
- Renovación anual para autos con más de 10 años.
El Gobierno de Javier Milei impulsa una profunda reforma en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), conocido a nivel nacional como Revisión Técnica Obligatoria (RTO). La principal modificación consiste en la creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, que permitirá que cualquier taller que cumpla con los requisitos técnicos pueda inscribirse y operar. Hasta ahora, la inspección estaba concentrada en plantas habilitadas específicamente para esa tarea, lo que limitaba la oferta y la competencia.
Este nuevo esquema busca generar un mercado más competitivo y accesible para los conductores, ampliando la cobertura territorial del servicio. El registro será público, gratuito y digital, requiriendo que los talleres acrediten capacidad técnica, cuenten con el equipamiento necesario y designen un director técnico responsable. La medida elimina restricciones previas al ingreso de nuevos actores, aunque se mantienen los estándares de seguridad vial vigentes.
Además, se modifican los plazos para vehículos particulares. Los autos cero kilómetro tendrán su primera revisión a los cinco años de patentamiento. Posteriormente, los vehículos de hasta diez años de antigüedad deberán renovar la inspección cada 24 meses, mientras que los de más de una década seguirán haciéndola anualmente. Esta iniciativa se enmarca en el plan de desregulación del gobierno, con el objetivo de mejorar la disponibilidad de turnos, reducir costos y facilitar el acceso a la revisión técnica en todo el país.
La desregulación del sistema de VTV tiene un impacto directo en los costos operativos para propietarios de vehículos y en la estructura de mercado de los talleres. Los inversores y empresarios del sector automotriz y de servicios relacionados deben estar atentos a la dinámica competitiva que se generará. Es crucial observar la implementación del registro nacional y la posible entrada de nuevos actores, así como la evolución de los precios y la calidad del servicio en el mediano plazo.
