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Productores de 9 de Julio proponen un proyecto para gestionar caminos rurales y fondos viales
La Sociedad Rural de 9 de Julio presentó un proyecto de ordenanza para crear una Comisión Vial Rural que administre la red vial e hidráulica del distrito, gestionando el 85% de la tasa vial municipal y el 100% de los fondos provinciales. La iniciativa busca dar mayor autonomía y eficiencia a la gestión de los caminos rurales.
- Creación de Comisión Vial Rural en 9 de Julio
- Gestión del 85% de la tasa vial municipal
- Administración del 100% de fondos provinciales viales
- Integración público-privada en la comisión
- Objetivo: política de estado para caminos rurales
Productores agropecuarios del partido bonaerense de 9 de Julio, nucleados en la Sociedad Rural local, han presentado un ambicioso proyecto de ordenanza al Concejo Deliberante. La propuesta apunta a la creación de una Comisión Vial Rural que tomaría la gestión directa de la red vial e hidráulica del distrito. Esta comisión estaría integrada por representantes de entidades agropecuarias, la Cámara de Comercio y funcionarios municipales, buscando un enfoque más técnico y autónomo.
El corazón del proyecto reside en la administración de los recursos financieros destinados al mantenimiento y mejora de los caminos. Se propone que la comisión gestione el 85% de lo recaudado por el municipio en concepto de tasa vial, además del 100% de los fondos provinciales asignados a obras viales en el distrito. Esta medida busca asegurar que los fondos recaudados y asignados se utilicen de manera eficiente y directa en las necesidades del sector rural, que impacta directamente en la producción y la conectividad de las zonas más alejadas.
El presidente de la Sociedad Rural de 9 de Julio, Hugo Enriquez, destacó que el proyecto es el resultado de cinco meses de trabajo y estudio de experiencias exitosas en otros municipios como Trenque Lauquen y Benito Juárez. La meta es “cambiar la historia” en la gestión de los caminos rurales, buscando que esta política trascienda gobiernos y se convierta en una política de estado. Se prevé la presentación de programas anuales de obras y mantenimiento, así como balances detallados del uso de los fondos, promoviendo la transparencia y la rendición de cuentas.
La iniciativa, si bien genera expectativas positivas en el sector productivo, reconoce que el proceso de aprobación y puesta en marcha será gradual, y que la coyuntura actual de crisis en los caminos rurales deberá seguir siendo abordada con las herramientas disponibles. Sin embargo, la visión a largo plazo es clara: dotar al sector de una herramienta de gestión que garantice la transitabilidad y la infraestructura necesaria para el desarrollo económico, reconociendo que la prosperidad del campo repercute en toda la comunidad, incluyendo los centros urbanos.
Este proyecto es de gran interés para el sector agropecuario argentino, especialmente en la provincia de Buenos Aires, donde la infraestructura vial rural es crítica para la producción y la logística. La iniciativa de 9 de Julio sienta un precedente sobre cómo las entidades rurales pueden proponer modelos de gestión más eficientes y transparentes para los fondos públicos destinados a caminos. Los inversores y productores deberán seguir de cerca la discusión y aprobación de esta ordenanza, ya que podría replicarse en otros distritos y sentar las bases para futuras políticas de infraestructura rural a nivel provincial o nacional. La clave será la capacidad de la comisión para ejecutar obras de manera efectiva y mantener la transparencia en el uso de los fondos.
