Arrollamientos y muertes: el drama de los maquinistas que no pueden parar el tren
La imposibilidad de detener el tren ante personas o vehículos en la vía genera un profundo impacto psicológico en los maquinistas, llevando al reconocimiento del trastorno de estrés postraumático como enfermedad laboral y la implementación de protocolos de atención.
Imagen ilustrativa
Resumen Inteligente
Puntos Clave
- Resolución N558/2009 de la SRT establece protocolo de atención a maquinistas tras siniestros.
- Trastorno de estrés postraumático reconocido como enfermedad laboral para maquinistas.
- Sindicato La Fraternidad impulsó el reconocimiento y la implementación de medidas de apoyo.
- Maquinistas son relevados de inmediato y reciben tratamiento psicológico a cargo de la ART.
- El problema implica costos para empresas ferroviarias y Aseguradoras de Riesgos del Trabajo.
El artículo aborda el severo drama psicológico que enfrentan los maquinistas ferroviarios tras arrollamientos fatales, un evento que les es imposible evitar por la inercia del tren. La tensión y el sufrimiento son tales que el trastorno de estrés postraumático fue reconocido como una enfermedad laboral, un logro impulsado por el sindicato La Fraternidad, cuyo secretario general, Omar Maturano, estima que un maquinista puede retirarse con “30 muertes encima”.
A partir de investigaciones realizadas por la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT) en 2005 y 2006, se estableció un procedimiento preventivo mediante la resolución N558/2009. Este protocolo implica que, ante un siniestro con víctimas, el maquinista es relevado de inmediato y sometido a un tratamiento psicológico con intervención de la Aseguradora de Riesgos del Trabajo (ART), dictaminando profesionales cuándo está en condiciones de retomar el servicio.
La nota destaca que, si bien los maquinistas no son culpables del hecho, se sienten responsables y padecen un profundo sufrimiento. La existencia de cámaras frontales en los trenes ayuda a la Justicia a determinar las circunstancias de los siniestros, especialmente si el conductor advirtió con bocina la imprudencia de terceros.
Esta noticia es relevante para inversores y empresarios del sector ferroviario y asegurador, ya que detalla las implicancias de un riesgo laboral crítico. La implementación de protocolos y el reconocimiento del estrés postraumático como enfermedad laboral conllevan costos operativos directos para las empresas ferroviarias y las ART, afectando la gestión de riesgos y la salud ocupacional. Además, subraya la importancia de la inversión en seguridad y bienestar del personal.
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