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Baja de retenciones a autos nacionales: Caputo anunció eliminación gradual y el impacto fiscal para el sector
El Gobierno nacional eliminará gradualmente las retenciones a la exportación de autos en un año, reduciendo la carga tributaria en un 2%. Sin embargo, la industria seguirá afrontando un 10% de impuestos provinciales y municipales.
- Retenciones a exportación de autos se eliminarán en un año.
- Carga fiscal final será del 10% para 2027.
- Ingresos Brutos y tasas municipales representan el 10% de la carga.
- Ford Argentina dialogó con Caputo sobre competitividad.
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la eliminación gradual de las retenciones a la exportación de automóviles, un proceso que se extenderá por un año a partir de julio. Esta medida busca reducir la carga tributaria que afecta la competitividad de los vehículos nacionales en mercados internacionales, estimándose una disminución de aproximadamente el 2% en el corto plazo.
A pesar de este avance, la industria automotriz argentina continuará enfrentando una presión fiscal significativa. Una vez completada la reducción del arancel de exportación (que actualmente es del 4,5% y se disminuirá un 0,37% mensual), los fabricantes seguirán soportando un 10% de impuestos. La mayor parte de esta carga provendrá de tributos provinciales y municipales, como Ingresos Brutos (un 7%) y tasas municipales (un 3%), que impactan directamente en el costo final de cada unidad.
El impuesto nacional de Débitos y Créditos, con un impacto del 3%, es el único tributo nacional que aún resta por abordar. Si bien el Estado nacional devuelve un 5% a través de mecanismos de reembolso y la Ley de Autopartismo, la carga fiscal neta se mantiene en el 10%, concentrada en jurisdicciones subnacionales.
Esta situación fue expuesta por el presidente de Ford Argentina, Martín Galdeano, en una reciente reunión con Caputo y el secretario de Coordinación Productiva, Pablo Lavigne. Galdeano enfatizó la necesidad de continuar trabajando en una agenda que mejore la competitividad del sector, destacando el potencial de la industria automotriz argentina, de la cual el 65% de su producción se destina a exportación.
La eliminación progresiva de las retenciones es un paso positivo, pero la persistencia de impuestos distorsivos a nivel provincial y municipal sigue siendo un desafío clave para el crecimiento y la inversión en el sector automotriz argentino. La atención se centrará en futuras negociaciones con las provincias para aliviar esta carga fiscal.
Esta noticia es relevante para inversores y empresarios del sector automotriz argentino, ya que aborda una medida gubernamental que impacta directamente en la competitividad de las exportaciones. Es crucial seguir de cerca la evolución de la carga tributaria provincial y municipal, así como las negociaciones para su posible reducción, ya que esto definirá la viabilidad a largo plazo de la industria y su capacidad de inversión y crecimiento.
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