Aumentan el colectivo y el tren en el AMBA: a cuánto pasa el boleto y la brecha con el interior

A partir de este lunes, 18 de mayo, el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) experimentará un nuevo ajuste tarifario en el transporte público. El boleto mínimo de colectivo de jurisdicción nacional aumentará un 2%, pasando de $700 a $714 para usuarios con SUBE registrada. Este incremento se suma a otros dos previstos para junio y julio, con un alza similar cada mes, buscando mitigar el impacto de la inflación y los costos operativos. Sin embargo, las empresas de transporte consideran que este aumento es insuficiente y que la deuda pendiente por parte de la Secretaría de Transporte sigue siendo un problema grave. La situación genera preocupación por la creciente brecha de precios con el transporte en otras ciudades del país, donde las tarifas ya son significativamente más altas. El conflicto entre el Gobierno y las empresas había llevado a una reducción en la frecuencia de los servicios, afectando la movilidad diaria de los usuarios.

En paralelo, el sistema ferroviario del AMBA sufrirá un aumento más pronunciado. El boleto de tren se incrementará un 18% a partir de hoy, alcanzando los $330 (desde los $280 anteriores). Este es el primer tramo de una serie de aumentos escalonados que se extenderán hasta septiembre, con subas del 15% en junio, 13% en julio, 12% en agosto y 10% en septiembre. La Secretaría de Transporte justifica estas medidas como un esfuerzo por corregir el atraso tarifario acumulado desde finales de 2023 y reducir las distorsiones respecto a las tarifas del interior del país, buscando un sistema más sustentable. La cobertura de costos a través de tarifas ha pasado de un 2% en diciembre de 2023 a un estimado del 5% actual, proyectándose un 10% para septiembre.

Para Rosario y la región, estos aumentos en el AMBA reavivan el debate sobre la equidad tarifaria y la necesidad de subsidios federales para el transporte. Si bien el texto se centra en el AMBA, la brecha mencionada con el interior del país es una constante que afecta a ciudades como la nuestra, donde los costos de operación y la estructura tarifaria suelen ser diferentes. Los usuarios rosarinos, que ya sufren tarifas elevadas en el transporte urbano e interurbano, observarán con atención si estos ajustes en la principal área metropolitana del país generan algún tipo de repercusión o debate a nivel nacional sobre la distribución de subsidios y la fijación de tarifas.