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El nuevo mapa del mercado automotor: solo una tercera parte de los 0 km que se venden son Industria Argentina

En cuatro años, la participación de la industria automotriz argentina en el mercado local cayó del 70% al 35%. Inicialmente, creció la oferta brasileña, pero este año también disminuyó frente al avance de los vehículos asiáticos.

5 de abril de 2026Hace 5h
El nuevo mapa del mercado automotor: solo una tercera parte de los 0 km que se venden son Industria Argentina

Imagen ilustrativa

Resumen Inteligente

Puntos Clave

  • Producción nacional representa solo el 35% del mercado automotor
  • Aumento significativo de importaciones desde Brasil y China
  • La industria local lidera en vehículos utilitarios livianos (65,7%)
  • Desafíos para la industria argentina frente a la competencia
  • Transformación del mercado automotor desde 2023

El mercado automotor argentino experimentó una transformación significativa en los últimos cuatro años. La producción nacional representa ahora solo el 35% de los vehículos 0 km vendidos, una fuerte caída desde el 70% registrado en algunos meses de 2023. Este cambio se debe a la liberación de las importaciones y a la creciente presencia de vehículos brasileños y, más recientemente, chinos.

Brasil representa el 41% del mercado, mientras que las importaciones desde China alcanzan el 12,6%. En el primer trimestre de 2026, se vendieron 52.777 autos de origen nacional, 61.373 brasileños y 18.753 chinos.

La industria argentina mantiene una mayor participación en el segmento de vehículos utilitarios livianos, donde abarca el 65,7% del mercado. Sin embargo, en el segmento de autos y SUV, la producción nacional solo representa el 23%.

La caída en la producción local representa un desafío para la industria automotriz argentina, que busca estrategias para recuperar terreno frente a la competencia extranjera.

Tendencia:Negativo
Relevancia:

Esta noticia es relevante para inversores y empresarios del sector automotriz, ya que muestra un cambio importante en la estructura del mercado y la creciente competencia de las importaciones, especialmente desde Brasil y China. También es importante para los productores agrícolas, ya que las pick-ups nacionales siguen siendo relevantes en el mercado, aunque también enfrentan la competencia de modelos importados.

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