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Restringen la venta de GNC en el AMBA por ola de frío: distribuidoras limitan el despacho de gas

Metrogas y Naturgy ordenaron restringir la venta de GNC en el AMBA a estaciones de servicio e industrias debido a la ola de frío, mientras que la situación es crítica en el Norte por obras inconclusas y la falta de barcos de GNL pone en riesgo el abastecimiento industrial.

28 de abril de 2026Hace 1d
Restringen la venta de GNC en el AMBA por ola de frío: distribuidoras limitan el despacho de gas

Imagen ilustrativa

Resumen Inteligente

Puntos Clave

  • Precio promedio de GNL: USD 20 por millón de BTU, el doble que en 2025.
  • Restricción de venta de GNC en AMBA por Metrogas y Naturgy debido a ola de frío.
  • Servicio interrumpible suspendido para estaciones de servicio e industrias.
  • Crisis de gas más grave en el Norte por obras inconclusas del Gasoducto Norte.
  • Argentina registró superávit energético de USD 2.405 millones en el primer trimestre.
  • Incertidumbre logística internacional y licitación fallida afectan arribo de buques de GNL.

Desde las 06:00 de este martes, las principales distribuidoras de gas del Área Metropolitana de Buenos Aires, Naturgy y Metrogas, ordenaron restringir las ventas de GNC, suspendiendo el servicio interrumpible para estaciones de servicio e industrias. Esta medida busca evitar una caída en la presión de los gasoductos ante el primer pico de frío polar del año, priorizando la demanda de hogares, hospitales y escuelas. La restricción afecta a un sector que venía mostrando una fuerte recuperación, con 7.300 conversiones a GNC en marzo, un aumento del 40% respecto a febrero y un 70% interanual, impulsado por el encarecimiento de los combustibles líquidos.

La crisis no se limita al AMBA; en el norte del país, provincias como Salta, Jujuy y Tucumán enfrentan un escenario de escasez más grave debido a las obras inconclusas de reversión del Gasoducto Norte, lo que amenaza a sectores fabriles y agroindustriales. Aunque Argentina cerró el primer trimestre del año con un superávit energético de USD 2.405 millones, la infraestructura de transporte es insuficiente para cubrir la demanda estacional. La importación de GNL es crucial, pero la programación de arribos de buques es inferior a la histórica, y cada cargamento llegará a un precio promedio de USD 20 por millón de BTU, el doble que en 2025, complicando el abastecimiento industrial.

Tendencia:Negativo
Relevancia:

Esta noticia es relevante para inversores y empresarios por el impacto directo en los costos operativos de industrias y estaciones de servicio, especialmente aquellas con contratos de gas interrumpible. La escasez y el alto costo del GNL, sumados a la falta de infraestructura, generan incertidumbre sobre el abastecimiento energético, afectando la planificación y rentabilidad de diversos sectores productivos.

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