¿Cuánto cuesta viajar en el Cybercab de Tesla? El precio del robotaxi
Tesla ha iniciado pruebas de su robotaxi Cybercab en Austin, revelando precios significativamente más bajos que sus vehículos convencionales adaptados. Un trayecto en el Cybercab costó u$s7.77, comparado con u$s12.10 en un Model Y para el mismo recorrido.
Las claves de la nota
- Cybercab de Tesla cuesta u$s7.77 por trayecto en Austin.
- Es un 35% más económico que un Model Y.
- Diseñado para ser robotaxi, sin volante ni pedales.
- Elon Musk apunta a costos operativos de u$s0.20 por milla.
Tesla está dando pasos concretos hacia el futuro de la movilidad autónoma con su Cybercab, un vehículo diseñado desde cero para operar como robotaxi. Las primeras pruebas realizadas en Austin, Texas, han arrojado datos preliminares sobre su estructura de precios, mostrando una ventaja económica considerable frente a los vehículos de la marca adaptados para servicios de transporte.
En un trayecto específico hacia Lustre Pearl East, el Cybercab tuvo un costo de u$s7.77. En contraste, un Model Y que cubrió exactamente el mismo recorrido, con capacidad para cuatro pasajeros, tuvo una tarifa de u$s12.10. Si bien Tesla ha explorado previamente estructuras de precios como u$s3 de tarifa inicial más u$s1.40 por milla, aún no se ha confirmado si esta será la fórmula definitiva para el Cybercab.
El Cybercab se distingue por su diseño enfocado en la autonomía total, eliminando volante y pedales, y dependiendo del sistema Full Self Driving de Tesla. Incorpora una pantalla de 22 pulgadas, conectividad Starlink y características de accesibilidad. La estrategia de Elon Musk apunta a una reducción de costos operativos de hasta u$s0.20 por milla a gran escala, buscando destronar a la competencia mediante la eficiencia.
La menor capacidad (dos pasajeros) y una arquitectura simplificada del Cybercab, a diferencia del Model Y adaptado, son clave para reducir costos de fabricación y mantenimiento. Esto se traduce en sistemas electrónicos de dirección y frenado, una unidad de propulsión simplificada y un sistema térmico optimizado. La meta es maximizar el tiempo de operación y minimizar las intervenciones, pilares para la rentabilidad de un servicio de robotaxis.
Para el contexto argentino y rosarino, la irrupción de este tipo de tecnología, aunque lejana en su implementación local, plantea un horizonte de posibles transformaciones en el transporte de pasajeros. La reducción de costos operativos podría, a futuro, influir en la competitividad de los servicios de movilidad y la forma en que se conciben los taxis y remises. La clave estará en la adaptación de estas tecnologías a la infraestructura y regulación local, así como en la aceptación del público y la viabilidad económica en un mercado con dinámicas propias.