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Argentina pierde US$ 25.000 millones anuales por mal mantenimiento de infraestructura, según Camarco

La Cámara Argentina de la Construcción (Camarco) alertó que el país pierde anualmente US$ 25.000 millones debido al deficiente mantenimiento de su infraestructura, instando a un plan integral que incluya rutas no concesionables y la cancelación de deudas estatales.

20 de abril de 2026Hace 4h
Argentina pierde US$ 25.000 millones anuales por mal mantenimiento de infraestructura, según Camarco

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Resumen Inteligente

Puntos Clave

  • Pérdida anual de US$ 25.000 millones por infraestructura deficiente.
  • Camarco advierte sobre emergencia y crisis en el sector de la construcción.
  • Reclamo por 30.000 km de rutas no concesionables y deuda del Estado.
  • La falta de mantenimiento afecta seguridad vial, logística y competitividad.
  • Piden plan integral de infraestructura y financiamiento mixto para el país.

La Cámara Argentina de la Construcción (Camarco) alertó que Argentina sufre una pérdida anual de US$ 25.000 millones debido al inadecuado mantenimiento de su infraestructura. Desde Rosario, en su “147° Declaración del Consejo Federal”, la entidad manifestó su profunda preocupación por la “emergencia” que atraviesa el sector, señalando que la falta de un plan integral, el mantenimiento deficiente y la paralización de obras comprometen la seguridad vial, la competitividad logística y el desarrollo sostenible del país.

Si bien Camarco calificó como un “paso positivo” el inicio del sistema de concesiones viales, enfatizó la necesidad de resolver el mantenimiento de los 30.000 kilómetros de rutas que no resultan concesionables. Además, reclamó por la “deuda histórica” que el Estado nacional mantiene con las empresas constructoras, cuya falta de definición sobre un bono para su cancelación genera incertidumbre y agrava la crisis financiera, poniendo a empresas al borde del colapso y empleos en riesgo.

La entidad hizo un llamado urgente a todos los actores políticos, sociales y económicos para diseñar y ejecutar un plan nacional de infraestructura. Este plan debería incluir la reactivación inmediata de obras paralizadas, la cancelación de la deuda estatal, la normalización de fondos específicos, un programa federal integral y mecanismos mixtos de financiamiento, entre otras medidas. La crisis también impacta la obra privada y a más de 60 ramas de la economía vinculadas al sector.

Tendencia:Negativo
Relevancia:

Esta noticia es crucial para inversores y empresarios argentinos, ya que destaca un problema estructural de la economía: el déficit de infraestructura. La pérdida de US$ 25.000 millones anuales impacta directamente la competitividad y el costo logístico, mientras que la deuda del Estado con las constructoras genera inestabilidad en un sector clave y afecta la confianza para futuras inversiones.

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